Polovan bicikl može izgledati odlično na prvi pogled, ali nekoliko minuta detaljnog pregleda može otkriti problem koji se ne vidi dok bicikl stoji. Posebno obratite pažnju na ram, točkove, kočnice, pogon i tragove ranijih oštećenja.
Ne morate biti iskusan mehaničar da biste obavili osnovnu proveru. Cilj je da uočite očigledne probleme, isprobate najvažnije funkcije i, ako nešto deluje sumnjivo, uračunate pregled u servisu pre nego što date novac. REI i Bicycling preporučuju upravo takav detaljan pregled ključnih delova pre vožnje ili kupovine polovnog bicikla.
Ram pregledajte pre svega ostalog
Pažljivo pregledajte ceo ram, posebno spojeve cevi i područja oko srednjeg pogona. Sitne ogrebotine na laku same po sebi ne moraju biti problem, ali pukotine, udubljenja, jaka korozija ili tragovi ozbiljnog udara zahtevaju mnogo veću pažnju. Bicycling posebno izdvaja pukotine i udubljenja kao znakove zbog kojih treba odustati od kupovine ili tražiti stručnu procenu.
Nemojte pregledati samo strane koje su vam najlakše dostupne. Okrenite bicikl koliko je bezbedno potrebno i pogledajte donju stranu rama, viljušku i delove oko spojeva, gde se oštećenje može lakše prevideti.
Ako prodavac ne dozvoljava detaljan pregled ili probnu vožnju bez jasnog razloga, nemojte žuriti sa kupovinom. Kod polovnog bicikla stanje konkretnog primerka važnije je od lepih fotografija i opisa oglasa.
Točkovi moraju da budu pravi i stabilni
Podignite svaki kraj bicikla i zavrtite točak. Naplatak bi trebalo da se okreće bez primetnog bočnog ili vertikalnog krivljenja, a guma ne bi trebalo da pokazuje oštećenja, duboke pukotine ili neuobičajeno habanje. REI preporučuje upravo ovakav pregled točkova i pneumatika.
Proverite i da li su osovine ili brzi zatvarači pravilno učvršćeni. Ako točak ima vidljivo „bacanje“, ne mora značiti da je bicikl neupotrebljiv, ali može zahtevati servis i dodatni trošak.
Kod bicikla sa kočnicama koje rade preko naplatka pogledajte i samu kočionu površinu. Istrošen ili oštećen naplatak može biti ozbiljniji problem od obične gume koja se relativno lako menja.
Kočnice i menjači moraju da rade bez iznenađenja
Stisnite prednju i zadnju kočnicu odvojeno. Ručice treba da aktiviraju kočnice glatko i bez toga da se potpuno približe upravljaču, a bicikl treba da reaguje jasno kada ga gurate i kočite. REI navodi da se rad obe kočnice proverava pre vožnje i da sumnjiv sistem treba pregledati pre upotrebe.
Zatim menjajte brzine jednu po jednu, dok okrećete pedale. Lanac bi trebalo da prelazi između zupčanika bez preskakanja i upornog vraćanja na prethodnu brzinu. Problemi sa menjanjem brzina mogu zahtevati podešavanje, ali kod polovnog bicikla mogu ukazivati i na istrošen pogon.
Ako bicikl ima suspenziju, proverite da li se kreće bez neuobičajenog zapinjanja ili curenja. Kod složenijih komponenti nije dobro procenjivati stanje samo na osnovu spoljnog izgleda.
Proverite lanac, pogon i ležaje
Okrenite pedale i obratite pažnju na neobične zvuke, preskakanje ili osećaj zapinjanja. Pregledajte lanac, prednje lančanike i zadnju kasetu, jer zamena više istrošenih delova odjednom može promeniti računicu kupovine. Bicycling upozorava da veći delovi poput pogona, točkova i suspenzije mogu biti skupi za zamenu.
Uhvatite kurble i proverite da li postoji neuobičajeno bočno pomeranje. REI navodi da labava kurbla nije za vožnju dok se problem ne reši, a pregled srednjeg pogona i upravljačkog sklopa može otkriti luft koji nije očigledan na prvi pogled.
Ne zaboravite volan, lulu i sedište. Sve treba da bude stabilno, bez neželjenog pomeranja kada primenite umerenu silu rukama.
Probna vožnja i veličina mogu otkriti ono što pregled ne pokaže
Ako je moguće, uradite kratku probnu vožnju na bezbednom mestu. Proverite kočenje, menjanje brzina, ponašanje točkova i osećaj upravljanja, a obratite pažnju i na neuobičajene zvukove. Bicycling preporučuje probnu vožnju kada je moguće, uz proveru svih brzina i kočnica.
Proverite i da li vam veličina rama odgovara. Bicikl koji je tehnički ispravan, ali vam ne odgovara po veličini i položaju, nije dobra kupovina za svakodnevnu vožnju; REI preporučuje proveru prostora iznad gornje cevi i pravilno podešavanje sedišta.
Ako ste pronašli ozbiljniju sumnju, nemojte se oslanjati na obećanje da je „to samo sitno podešavanje“. Kod skupljeg polovnog bicikla pregled u servisu pre kupovine može biti mali trošak u odnosu na potencijalnu cenu većeg popravka.
