Brisači mogu ostavljati tragove čak i kada spolja izgledaju sasvim dobro. Uzrok može biti istrošena guma, neujednačen pritisak na staklo, prljav vetrobran ili metlica koja jednostavno ne odgovara konkretnom nosaču i automobilu.
Zato pri izboru nije dovoljno tražiti najdužu ili najskuplju metlicu. Važni su tačna dimenzija, način pričvršćivanja, konstrukcija metlice i stanje gumenog dela koji zapravo dodiruje vetrobransko staklo.
Ravne metlice imaju drugačiju konstrukciju
Ravne, odnosno beam metlice nemaju klasičan metalni ram sa više zglobova, već koriste fleksibilne opružne trake koje raspoređuju pritisak duž metlice. Bosch navodi da takva konstrukcija treba da obezbedi ujednačeniji pritisak na vetrobransko staklo i dobro brisanje.
Ovakva metlica može biti posebno zanimljiva ako želite da smanjite neobrisane delove i buku, ali to ne znači da će svaka ravna metlica odgovarati svakom automobilu. Pre kupovine treba proveriti tačan model, dužinu i tip nosača.
Klasične metlice nisu automatski lošiji izbor
Ako vozite često po kiši, blatu ili prašnjavim putevima, kvalitet i stanje gume postaju još važniji. Metlica koja dobro naleže može brže izgubiti učinak ako preko stakla stalno prelazi preko naslaga prljavštine.
Klasična metlica sa metalnim nosačem i dalje može dobro da čisti staklo. Kod takvog sistema pritisak se raspoređuje preko konstrukcije sa više tačaka, a kvalitet gume i stanje samog rama imaju veliki uticaj na rezultat.
Bosch za svoje klasične metlice navodi konstrukciju sa metalnim nosačem i fleksibilnim opružnim trakama, uz gumeni deo namenjen tihom i efikasnom brisanju.
Zato nije korisno birati samo između „klasične“ i „ravne“ metlice. Mnogo je važnije da izabrani model odgovara automobilu i da guma ravnomerno naleže na celoj dužini.
Hibridne metlice mogu spojiti dve konstrukcije
Hibridne metlice kombinuju elemente klasičnog rama sa oblikovanom spoljašnjom konstrukcijom. Ideja je da se zadrži dobro naleganje uz dodatnu zaštitu i aerodinamičniji oblik.
Takav tip može imati smisla za vozače koji žele kompromis između konstrukcije sa klasičnim nosačem i ravne metlice. Ipak, sam naziv „hibridna“ nije dovoljan razlog za kupovinu, jer se proizvodi razlikuju po gumi, adapteru, dimenzijama i kvalitetu izrade.
Praktično pravilo je da prvo proverite kompatibilnost sa automobilom, a tek onda upoređujete konstrukciju i cenu. Pogrešna dimenzija ili neodgovarajući adapter mogu poništiti prednosti čak i kvalitetne metlice.
Dobra guma je važnija od izgleda metlice
Nemojte brkati tragove sa masnim filmom na staklu. Ako se pruge pojavljuju i sa novom metlicom, prvo očistite vetrobran odgovarajućim sredstvom i proverite da li na površini postoji tvrdokorna prljavština.
Deo koji zaista čisti staklo jeste gumena ivica. Vremenom ona može da otvrdne, ispuca ili se deformiše, pa brisač počinje da ostavlja pruge, preskače ili pravi buku. Bosch navodi da propadanje gume može dovesti do lošije vidljivosti, a istrošenu metlicu treba redovno menjati.
Pre nego što zaključite da vam treba drugi tip metlice, očistite vetrobran i gumeni deo. Bosch preporučuje redovno čišćenje oba dela i redovnu zamenu metlica.
Ako tragovi ostanu i posle čišćenja, pregledajte da li je gumena ivica ispucala ili deformisana. Kod stare metlice nema mnogo koristi od dodatnog pritiska rukom ili improvizovanog „popravljanja“ gume.
Koje metlice imaju najviše smisla za vaš automobil
Kod kupovine preko interneta posebno proverite šifru ili katalog za konkretan automobil, jer ista marka i model mogu imati različite dužine metlica u zavisnosti od godine proizvodnje ili izvedbe. Ta provera je jednostavnija i sigurnija od oslanjanja samo na fotografiju proizvoda.
Za automobil sa fabrički predviđenom ravnom metlicom najjednostavniji izbor je odgovarajući model namenjen tom vozilu. Ako imate klasičan nosač, proverite da li želite kvalitetnu klasičnu metlicu ili kompatibilnu ravnu zamenu, ali obavezno proverite tip adaptera.
Tačnu dužinu ne treba pogađati. Proizvođači navode kataloge prema marki, modelu i izvedbi automobila, a Bosch posebno savetuje proveru veličine i kompatibilnosti sa konkretnim vozilom.
Ako brisači i dalje ostavljaju tragove posle ugradnje novih, problem možda nije samo u metlicama. Prljavština na staklu, oštećenje vetrobrana ili problem sa pritiskom i mehanizmom brisača mogu uticati na brisanje, pa je tada bolje proveriti ceo sistem nego menjati metlice naslepo.
