Automobil koji je satima stajao na suncu može postati toliko vruć da klima na početku vožnje deluje kao da ne uspeva da rashladi kabinu. Mnogi tada odmah podešavaju najnižu temperaturu i najjače duvanje, iako postoji efikasniji način koji može brže sniziti temperaturu u vozilu i rasteretiti klima uređaj.
Zašto se vazduh u parkiranom automobilu zagreva mnogo brže od spoljne temperature
Sunčevi zraci prolaze kroz stakla i zagrevaju sedišta, komandnu tablu i obloge vrata. Te površine potom satima vraćaju toplotu u vazduh. Zato nije dovoljno rashladiti samo vazduh - potrebno je postepeno ohladiti i unutrašnjost vozila.
Kako kratko provetravanje pomaže pre uključivanja klime
Pre nego što krenete, otvorite sva vrata ili suprotne prozore na pola minuta do minut kako bi najtopliji vazduh izašao iz kabine. Klima tada ne mora da hladi vazduh koji je već dostigao veoma visoku temperaturu, pa će brže postići prijatne uslove.
Kada uključiti recirkulaciju vazduha
Nakon što se najveći deo toplog vazduha izbaci iz vozila, uključite klimu i recirkulaciju. Tada uređaj rashlađuje vazduh koji je već u kabini umesto da stalno uvlači vreo spoljašnji vazduh, što obično povećava efikasnost hlađenja.
Zašto najniža podešena temperatura ne hladi nužno brže
Većina savremenih klima uređaja radi punim kapacitetom dok ne dostigne zadatu temperaturu. Podešavanje na najnižu moguću vrednost često neće ubrzati početno hlađenje, ali može dovesti do nepotrebno hladne kabine i veće potrošnje energije kasnije tokom vožnje.
Kako parkiranje može smanjiti potrebu za hlađenjem
Ako imate izbor, parkirajte u hladu ili koristite zaštitu za vetrobran. Čak i delimično zasenjena kabina može biti primetno prijatnija, pa će klima kraće raditi pod najvećim opterećenjem.