Čak i za kratku vožnju po gradu vredi odvojiti nekoliko minuta za osnovnu proveru bicikla. Ne treba svaki put raditi detaljan pregled, ali nekoliko jednostavnih stvari može pokazati da li je bicikl spreman za polazak ili postoji nešto što bi trebalo rešiti pre vožnje.
Najkorisnije je napraviti isti kratak redosled provere svaki put. Tako se manje oslanjamo na to da li ćemo se nečega setiti u poslednjem trenutku, a bicikl možemo brzo pregledati pre nego što krenemo.
Gume i njihov izgled
Prvo pogledajte obe gume i proverite da li deluju pravilno napunjeno i da li na njima ima vidljivih oštećenja. Obratite pažnju na prednju i zadnju gumu, jer problem na jednoj strani lako promakne ako samo kratko pogledamo bicikl.
Ako guma izgleda neuobičajeno mekano ili primetite posekotinu, ispupčenje ili predmet koji je ušao u spoljašnji sloj, bolje je zastati i rešiti problem pre polaska nego tek tokom vožnje.
Vredi pogledati i da li se na gaznom sloju vide neobične promene ili jako istrošeni delovi. Kratka gradska ruta ne znači da stanje gume nije važno.
Kočnice i njihov odziv
Kočnice su jedna od najvažnijih stvari koje treba proveriti pre vožnje. Pritisnite ručice i obratite pažnju na to da li obe reaguju normalno i da li se bicikl može kontrolisano zaustaviti.
Ako ručica deluje neuobičajeno labavo, kočenje je slabije nego ranije ili se čuje nešto što ranije nije bilo prisutno, nije dobro ignorisati promenu samo zato što planirate kratku vožnju.
Provera ne mora biti komplikovana. Cilj je da primetimo jasnu promenu u odnosu na uobičajen osećaj kočenja, a ne da kod kuće radimo detaljan servis.
Lanac i pogonski deo
Lanac treba da bude na svom mestu i bez očiglednih problema. Pogledajte da li je nešto zapelo oko njega i da li se pri laganom okretanju pedala kreće bez neuobičajenog preskakanja.
Ne treba svaki put raditi detaljno održavanje. Cilj ove kratke provere je da primetimo nešto što je očigledno drugačije nego pri prethodnoj vožnji.
Ako se pri okretanju pedala pojavi novo preskakanje ili lanac ne prati uobičajenu putanju, bolje je dodatno proveriti uzrok nego računati da će problem nestati tokom vožnje.
Upravljač i sedište
Pre polaska uhvatite upravljač i proverite da li je stabilan. Sedište takođe treba da bude čvrsto i podešeno tako da vam položaj odgovara.
Ako se bilo koji od ovih delova pomera kada ne bi trebalo, ne treba kretati dok se problem ne reši. Kratka vožnja nije razlog da se zanemari nestabilan deo bicikla.
Ako je bicikl dugo stajao, posebno obratite pažnju na to da li su podešavanja ostala na mestu koje očekujete.
Pedale i točkovi
Pedale treba da se okreću bez očiglednog problema, a točkovi bi trebalo da deluju pravilno postavljeno. Brzim pogledom možemo primetiti ako nešto nije na svom mestu ili ako se deo ponaša drugačije nego ranije.
Ako pri okretanju točka primetimo neuobičajeno pomeranje, struganje ili drugi novi problem, bolje je dodatno proveriti uzrok pre nego što krenemo u saobraćaj.
Ne treba zanemariti ni nove zvukove. Oni sami po sebi ne moraju značiti kvar, ali mogu biti razlog da pre polaska pažljivije pogledamo deo iz kojeg dolaze.
Svetla i stvari koje nosimo
Ako se vožnja može produžiti do slabijeg dnevnog svetla, korisno je proveriti da li svetla rade. Isto važi za osnovne stvari koje inače nosimo, poput telefona, ključa ili načina da bicikl zaključamo kada stignemo.
Za kratku gradsku vožnju ne treba praviti veliku opremu od svakog polaska. Dovoljno je da imamo ono što nam je stvarno potrebno za planiranu rutu.
Ako postoji mogućnost da se zadržimo duže nego što smo planirali, korisno je imati osnovne stvari koje bismo i inače nosili tokom takve vožnje.
Završni pregled pre polaska
Na kraju obiđite bicikl pogledom još jednom. Proverite da li je nešto očigledno labavo, da li je lanac na mestu i da li nema predmeta koji mogu ometati vožnju.
Ako je sve u redu, možemo krenuti. Ako primetimo problem koji ne umemo bezbedno da rešimo, bolje je odložiti vožnju ili potražiti pomoć nego pokušavati da ga zanemarimo samo zato što je ruta kratka.
Najbolje je da proveru radimo uvek istim redom. Tako kratka kontrola postaje navika, a ne nasumičan spisak stvari kojih se nekad setimo, a nekad preskočimo.
Brza provera ne zamenjuje servisni pregled kada bicikl ima poznat kvar ili ozbiljan problem. Njena svrha je da pre uobičajene vožnje primetimo očigledne promene i ne krenemo sa nečim što zahteva pažnju.
Za kratku vožnju najčešće nema potrebe za velikim rancem. Ipak, ono što nam je potrebno treba proveriti pre izlaska, naročito ako bicikl ostavljamo negde gde će biti potrebno zaključavanje.
Ako se točak pri okretanju ponaša drugačije nego ranije, nemojte pokušavati da procenite problem samo na osnovu jednog zvuka. Pogledajte odakle dolazi i da li postoji vidljivo pomeranje ili prepreka.
Upravljač i sedište ne treba proveravati samo pogledom. Kratak pokušaj da proverimo da li su stabilni može otkriti pomeranje koje se spolja teško vidi.
Posle dužeg stajanja bicikla vredi pažljivije pogledati pogonski deo. Sitna promena koju bismo tokom redovne upotrebe odmah primetili može biti manje očigledna ako bicikl nismo vozili nekoliko nedelja.
Kod kočnica je važan i osećaj koji poznajete od ranije. Ako je reakcija odjednom drugačija, to je korisnija informacija od samog utiska da ručica još uvek može da se pritisne.
Posebno proverite da li se na gumama vide pukotine, posekotine ili druga očigledna oštećenja. Ako niste sigurni da li je guma bezbedna za vožnju, bolje je zatražiti pregled nego procenjivati problem tek nakon polaska.
