Stari kofer može izgledati sasvim dobro dok ga ne otvorimo i ne pokušamo da ga koristimo. Posle dužeg stajanja mogu se pojaviti problemi sa rajsferšlusom, ručkama, točkićima, šavovima ili unutrašnjom postavom. Kratak pregled pre pakovanja može sprečiti da sitan problem postane neprijatan tokom puta.
Ne treba proveravati samo spoljašnji izgled. Kofer je praktičan tek kada se lako otvara, zatvara i prenosi, a unutrašnjost je čista i spremna za stvari koje ćemo spakovati.
Rajsferšlus i svi zatvarači
Prvo nekoliko puta otvorite i zatvorite glavni rajsferšlus bez žurbe. Obratite pažnju da li klizač zapinje, da li se zupci pravilno spajaju i da li se zatvarač sam razdvaja na nekom delu.
Ako kofer ima dodatne džepove ili druge zatvarače, proverite i njih. Mali problem koji se kod kuće lako rešava može biti mnogo nezgodniji kada je kofer pun.
Rajsferšlus je jedan od delova koji najlakše pokaže da je kofer dugo stajao. Ako zapinje, nemojte odmah siliti klizač; prvo proverite da li nešto ometa njegovo kretanje.
Pre putovanja proverite i kako se kofer ponaša kada ga podignemo za ručku. Ako se konstrukcija pomera više nego što očekujemo ili se čuju neuobičajeni zvuci, bolje je to primetiti pre pakovanja.
Ručku i teleskopsku dršku
Proverite glavnu ručku, bočne ručke i teleskopsku dršku ako je kofer ima. Svaku ručku treba nekoliko puta uhvatiti i lagano opteretiti da vidimo da li je stabilna.
Kod teleskopske drške proverite da li se izvlači i vraća bez zapinjanja i da li ostaje zaključana u predviđenom položaju. Ne treba je forsirati ako mehanizam ne radi pravilno.
Ručke treba proveriti i kada izgledaju čvrsto. Ponovljeno opterećenje tokom putovanja može pokazati slabost koju običan vizuelni pregled ne otkrije.
Ako se rajsferšlus zatvara samo kada ga držimo pod određenim uglom, to je znak da vredi dodatno proveriti mehanizam. Zatvarač treba da radi bez nepotrebnog forsiranja.
Točkiće i donju stranu kofera
Ako kofer ima točkiće, pomerite ga prazan po ravnoj površini. Obratite pažnju na to da li svi točkići rade ravnomerno, da li neki zapinje ili proizvodi neobičan zvuk.
Pregledajte i donju stranu jer se upravo tamo mogu videti napukline, olabavljeni delovi ili tragovi habanja koji nisu očigledni dok kofer stoji.
Točkići se mogu ponašati drugačije na neravnoj podlozi nego na ravnom podu. Zato je korisno napraviti nekoliko krugova po različitim površinama koje imamo pri ruci.
Točkići ne moraju biti potpuno tihi, ali treba da se okreću i usmeravaju bez zapinjanja. Ako jedan stalno skreće ili preskače, problem će biti mnogo primetniji kada je kofer pun.
Šavove, spojeve i spoljašnji materijal
Pregledajte uglove, ivice i šavove, posebno delove koji su ranije bili izloženi većem opterećenju. Kod mekog kofera obratite pažnju na istanjenu ili pocepanu tkaninu.
Kod tvrdog kofera proverite da li postoje pukotine, deformacije ili delovi koji se pomeraju. Sitno oštećenje je lakše rešiti pre nego što kofer ponovo napunimo.
Posebno pregledajte uglove i ivice jer tu kofer često trpi udarce. Kod tvrdih modela pukotina može biti mala, ali ipak vredna pažnje.
Kod mekog kofera pogledajte i mesta oko džepova i ručki. Tu se tkanina može vremenom istegnuti ili početi da se odvaja od šavova.
Unutrašnjost i postavu
Otvorite sve unutrašnje pregrade i džepove. Proverite da li su čisti, suvi i bez tragova koji bi mogli da pređu na odeću ili druge stvari.
Ako je kofer dugo bio odložen, korisno je ostaviti ga otvorenog neko vreme i pregledati unutrašnje šavove, postavu i uglove. Tako ćemo lakše primetiti eventualno oštećenje ili nakupljenu prašinu.
Unutrašnja postava ne treba samo da izgleda čisto. Proverite i džepove, šavove i mesta na kojima se tkanina odvaja od konstrukcije.
Unutrašnjost treba pregledati pre nego što ubacimo odeću. Čist i suv prostor lakše je pripremiti nego kasnije tražiti odakle je došao trag na stvarima.
Točkiće, ručke i zatvarače testirajte pod opterećenjem
Kofer može raditi dobro dok je prazan, a ponašati se drugačije kada je napunjen. Zato je korisno staviti nekoliko lakših stvari unutra i ponovo proveriti ručke, zatvaranje i kretanje.
Ne treba ga odmah maksimalno opteretiti. Cilj je samo da proverimo da li se osnovni mehanizmi ponašaju normalno kada kofer više nije potpuno prazan.
Test sa nekoliko stvari u koferu daje realniju sliku nego provera potpuno praznog modela. Ipak, nema potrebe da ga odmah napunimo do kraja.
Test pod manjim opterećenjem može pokazati da li se točkići, ručke i zatvarač ponašaju stabilno kada kofer više nije potpuno prazan.
Bravu, kaiševe i dodatke ako ih kofer ima
Ako kofer ima ugrađenu bravu, proverite da li se pravilno zatvara i otvara prema njenom predviđenom načinu korišćenja. Pregledajte i unutrašnje kaiševe, mrežice i pregrade.
Svaki dodatak koji je pocepan, labav ili ne funkcioniše kako treba bolje je rešiti pre pakovanja. Tako nećemo otkriti problem tek kada nam bude potreban.
Ako kofer ima više dodataka, proverite svaki zasebno. Pregrada koja se ne zatvara ili kaiš koji je popustio može biti sitnica, ali je bolje znati za nju pre puta.
Brava i kaiševi nisu delovi koje koristimo stalno, pa ih lako zaboravimo. Kratak pregled sada može sprečiti traženje rešenja tek kada je kofer već spakovan.
